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    南方日報專版報道廣州鐵職院對接“高鐵時代”打造軌道交通人才搖籃

    作者:彭筱瓊資訊來源:黨委辦公室 發布時間:2016-07-04 17:03:59點擊數量:55

    6月27日,《南方日報》“一流高職創新發展”系列報道組以“對接‘高鐵時代’打造軌道交通人才搖籃”為題,整版圖文報道南方日報記者對廣州鐵路職業技術學院書記雷忠良、院長景廣軍的專訪,探訪廣州鐵職院對接中國軌道交通業發展,服務廣東創新的密碼。

    報道鏈接及全文如下:http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2016-06/27/content_7559659.htm?from=singlemessage&isappinstalled=0

     

     

     

    報道全文:

    作為省內唯一培養軌道交通人才為主的高職院校,廣州鐵路職業技術學院創新教育多措并舉

    對接“高鐵時代”打造軌道交通人才搖籃

     

    在軌道交通領域辦學超40年,廣州過半數地鐵司機出自該校;每年約三分之二畢業生屬“訂單培養”;“現代學徒制”教育,學生入校即就業;國際合作多點開花,與澳大利亞、新家坡等國近10所院校簽訂合作交流協議;建立31個“雙師工作室”,企業專家、骨干教師帶領學生搞發明……

    作為廣東省唯一一所以培養軌道交通特有專業人才為主的“鐵字頭”高職院校以及國家重點建設的“國家骨干高職院校”,廣州鐵路職業技術學院(以下簡稱“廣州鐵職院”)始終緊扣廣東乃至國家軌道交通事業發展的步伐和脈搏,適時科學規劃學科專業,形成了門類齊全、獨具特色的軌道交通領域人才培養體系。

    當前,中國正大力發展高鐵、城際和城市軌道網絡建設,也正飛速進入“高鐵時代”。作為廣東乃至全國重點打造的軌道交通領域專業技術技能人才培養“搖籃”,廣州鐵職院已成為廣州、深圳、福州、廈門、長沙等多個城市地鐵公司的人才定向輸送學校,并與全國18個鐵路局中的80%建立了人才輸送長效機制,為軌道交通事業注入源源不斷的人才“活水”。

    “一流高職創新發展”系列報道第五期,走進廣州鐵路職業技術學院,獨家專訪廣州鐵職院黨委書記雷忠良、院長景廣軍,探訪軌道交通特色學校對接中國軌道交通業發展,服務廣東創新的密碼。

    面對面

    談實力特色▶▷與全國80%鐵路局建立合作

    南方日報:廣東正大力推動在全省建設一批全國一流、世界有影響力的高職院校,作為在軌道交通類領域辦學超過40年的行業性高職院校,廣州鐵職院建設一流高職的底氣在哪里?

    雷忠良:我們的底氣來自學校自身的硬實力。作為廣東省內唯一以培養軌道交通專業人才為主的高職院校,學校與廣鐵集團,廣州、深圳、福州、廈門等地鐵公司建立了良好合作關系,與全國18個鐵路局中的80%建立了人才輸送長效機制。廣州過半數地鐵司機出自我校。畢業生初次就業率達99%以上,約三分之二的畢業生屬于“訂單培養”。

    學校在辦學體制創新、校企合作育人等體制機制改革方面也有豐富的經驗。學校是廣東工業交通職教集團牽頭組建單位;學院理事會名譽理事長由副市長擔任,廣州地鐵總經理擔任理事長;目前,學校還與市教育局、花都區政府“政校企”共建了“花都工學結合示范園”,與廣鐵集團等企業“校企”共建了機車司機、電氣化和現代運輸3個合作學院。

    《廣州制造2025戰略規劃》提出,到2025年,廣州軌道交通總產值達1600億元,建成具有全球影響力的軌道交通裝備制造集成研發基地。廣東省“十三五”規劃提出,至2020年,推進約42個鐵路項目建設,建設里程約3840公里,實現市市通高鐵,同時將建設廣州、佛山等城市軌道交通線路1127公里。行業的發展帶來人才的需求,而培養這類人才正是我們的使命,反過來也是一個發展機會。

    景廣軍:打鐵需自身硬,學校當前的發展勢頭也非常強勁。“十二五”期間,學校立項建設了國家重點專業6個、國家“現代學徒制”試點專業2個、省重點專業5個、省品牌專業1個、省特色專業3個;新建中央財政支持實訓基地2個、省財政支持基地12個等;獲得國家教學成果獎二等獎2個,鐵道行業教學成果獎一等獎1個。較“十一五”期間,市級以上重點專業增長55%,市級以上教學成果獎增長60%。

    在科技研發與技術服務方面,立項縱向項目272項,同比增長近3倍;獲得國家專利授權286件,同比增長20倍。境外合作也多點開花,與德國凱勒公司共建實訓基地,與美國萬豪酒店合作培養“現代學徒”,與澳大利亞、新西蘭、臺灣、香港等國家和地區近10所院校(機構)簽訂合作交流協議。

    談培養創新▶▷國家首批“現代學徒制”試點院校

    南方日報:在創新人才培養方面,廣州鐵職院有何亮點和特色?

    雷忠良:“訂單培養”是指企業和學校共同選拔和培養學生,以滿足企業的用人需求。學校軌道交通類專業自1994年為廣州地鐵開設首個訂單班,20多年來,與廣鐵集團、廣州地鐵等7家企業建立了長期合作關系,相關專業學生很多在大一就被企業“搶訂”一空。

    南方日報:我了解到,學校還是教育部批準的全國首批“現代學徒制”試點院校,效果如何?

    雷忠良:近年來,廣州鐵職院在深化“訂單培養”的基礎上,還積極探索“現代學徒制”人才培養模式改革實踐。針對“現代學徒制”試點工作,學校遴選5個專業進行院內試點,其中,鐵道供電技術、計算機應用技術2個專業成為國家試點專業。試點班學生在校內開展理論學習和生產模擬實訓,在企業以“員工”身份進行生產實踐。實踐證明,“現代學徒制”能有效解決企業參與人才培養的動力問題,對提升學生技術技能也非常有效。

    南方日報:高職教育的一個顯著特點就是注重培養學生的技術技能,學校在這方面有哪些先進做法?

    景廣軍:這個問題我們很早就意識到了。為了強化學生的技術技能,我們在校內建立了31個“雙師工作室”,由企業技術專家、專業骨干教師帶領學生們從事小發明、小創造。工作室成立以來,學生獲專利49項,在校內企業加工零件300余種。同時,學校與企業以“共建共享”為原則,在京廣鐵路、廣珠城際鐵路和廣深鐵路沿線建設了10個教學工區,為學生頂崗實習、教師服務企業提供載體。

    談創新驅動▶▷校企合作為軌道交通“造血”

    南方日報:當前,廣東正大力實施創新驅動發展戰略,如何看待高職院校在推動創新驅動發展中的作用?

    景廣軍:至少有三方面不可替代的作用。一是通過校企合作,高職院校能瞄準企業在創新發展中的新方向、新需求,培養既有創新發展能力又有工匠精神的高素質技術技能人才,為創新驅動發展提供人才支撐;其次,通過提升技術研發、集成和應用能力,為行業企業發展和區域經濟轉型升級及實現《中國制造2025》的發展目標提供技術支持;最后,高職教育也是傳統工藝和文化傳承的重要載體,能使中國的傳統文化、特色工藝、工匠精神等得到更好的繼承與發揚。

    南方日報:廣州鐵職院在服務全省創新驅動發展方面有何優勢?

    景廣軍:學校聚焦軌道交通產業發展新方向,科學合理地設置了優勢和特色專業群,建設了鐵道供電技術、城市軌道交通車輛技術、機械制造與自動化專業、鐵道通信與信息化技術和城市軌道交通運營管理等高水平專業。當前,學校開設的專業對接了軌道交通的“車、機、工、電、輛、供”6個領域崗位群,覆蓋了軌道交通產業上游的裝備制造、中游的綜合集成和下游的運維服務。

    學校作為發起單位之一,策劃成立了廣州市軌道交通產業技術創新聯盟,搭建了產學研協同創新平臺。整合行業企業資源,建立軌道交通孵化器和創新創業平臺,加快培育軌道交通系統裝備安全與智能技術實驗室、軌道交通大數據實驗室和軌道交通產業技術研究院,支持集成研發、系統測試和成果轉移轉化,可以為廣東省乃至全國軌道交通產業發展提供全鏈條的人才供給和技術支撐。

    談發展規劃▶▷助力中國高鐵海外事業

    南方日報:“十三五”時期,廣州鐵職院有何發展規劃?

    雷忠良:這將是我國職業教育發展的黃金期、轉型期、關鍵期和機遇期。學院將著力從以下幾個方面努力,科學謀劃。

    首先是科學定位,按照依托行業、立足廣州、服務廣東、面向全國的區域定位,以高職專科教育為主,同時聯手本科院校積極發展本科職業教育,建設軌道交通特色鮮明、國內一流、行業領先的國家優質高職院校。要進一步優化專業結構,通過撤、并、改、增等舉措,形成高度契合產業、集約建設、軌道交通特色鮮明的專業體系。要著力強化科研與社會服務能力,培育協同創新團隊,提升科研牽引力,全面提升學院應用技術研發能力和社會服務水平。

    其次是繼續提高優質實訓條件,按照軌道交通產業鏈職業能力培養要求,結合新校區建設規劃,建成集“產、學、研、培”功能于一體的“廣州軌道交通開放性公共技能實訓基地”,學院實訓條件整體實力達到華南地區領先、全國軌道交通類高職院校一流水平。

    最后要進一步拓展國際交流與合作,緊密對接國家“一帶一路”和高鐵“走出去”戰略,通過建設國際合作學院等舉措,加強與歐洲、東盟等國家和地區的職業教育合作力度。

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    “訂單培養”服務泛珠三角地區運輸經濟

    “目前我們軌道交通學院‘訂單培養’人才比率超過80%,畢業生近3年的就業率高達99.5%以上”,談起學院人才建設和發展成就,學校軌道交通學院院長王亞妮如數家珍,“我們早在1994年就為廣州地鐵開設了首個訂單班,創學校‘訂單培養’人才先河。”

    軌道交通學院是廣州鐵職院“最牛”的二級學院。王亞妮介紹,隨著中國逐步邁入高鐵(地鐵)時代,學院在原有鐵道供電技術、城市軌道交通車輛技術等專業基礎上,還新設了動車組檢修技術、鐵道信號自動控制、鐵道工程技術等,培養了大批面向現代化的軌道交通人才。“學院每年為廣州地鐵、深圳地鐵、福州地鐵、廈門地鐵、長沙地鐵等軌道交通類企業進行人才‘輸血’,畢業生上手快,深受企業喜愛,廣州地鐵的首席司機、廣鐵集團首席動車檢修技師均為我校畢業生。”王亞妮說。

    運輸物流管理學院在特色實訓室共建共享方面頗有成效。該院院長朱宛平說:“我們協同廣鐵集團、廣州地鐵等企業建成了國內領先的軌道交通運營管理專業中央財政支持實訓基地。基地在滿足本校學生專業技能培養的同時,面向東莞職業技術學院、福州職業技術學院等省內外十余所院校和福州地鐵、佛山鐵投等企業開展技能培訓及職業資格考證等,近五年共培訓1200余人次”。學院接納了華南理工大學、東莞職業技術學院等學校1254名學生到校實訓,充分發揮了國家骨干院校重點建設專業實訓基地共建共享的輻射作用。

    同時,學院協助福州職業技術學院、貴陽職業技術學院等院校成功申辦城市軌道交通運營管理專業并指導專業建設;完成了對廣州交通職業學校、廣州國防職工學校的專業建設規范及中高職銜接人才培養方案的指導工作;兩年面向全國同類院校培訓運營專業教師96名,解決了相關院校專業發展缺專業教師、人才培養方案針對性不強等問題。為福州地鐵、佛山鐵投公司開辦了一年制站務崗位新員工培訓班。

    筑巢引鳳提升教師服務產業能力

    高職學院普遍存在人才引進難的問題。廣州鐵職院在修煉“內功”上狠下功夫,注重從學校內部發掘和培育優秀人才。李助軍便是獲益者之一。2009年從華南理工大學博士畢業后,李助軍很快從一名青年教師成長為教學骨干,現任機械與電子學院副院長。

    “學院為年輕博士提供了非常好的科研平臺,在骨干校建設期間建設了31個工作室,每年劃撥專項運行經費”,李助軍告訴記者,在創新強校期間,學校對工作室進行“升級換代”,選拔建設了一批研究所、技術中心,“我們團隊2014年獲批成立校級軌道交通研究所,學校二期共支持研究所375萬元硬件建設經費,3年內每年還補助5萬元運行經費。”

    良好的科研平臺促進了年輕博士們的快速成長。李助軍本人在科研上受到了第二批廣州市屬高校“羊城學者”科研骨干項目和廣東省優秀青年教師項目立項資助,團隊被評為第二批廣州市教育系統科研創新學術團隊。目前,團隊中有4名青年教師陸續評上副教授,多人被選為廣東省千百十校級培養對象。

    李助軍認為科研平臺對提升教師服務產業,深化校企合作意義重大,“比如我們和廣州電力機車有限公司一直有比較好的項目合作關系,后來,雙方共同申報了電力機車維修技術產學研基地,項目受到了廣州市教育局立項。”

    校友故事

    80后“動車醫生”:為動車組“把脈問診”

    “一列動車組最高行駛4000公里或48小時沒有運行,就需要對車頂高壓、牽引制動、輔助供電等系統進行全方位‘體檢’和‘治療’,保證最安全狀態。”廣州鐵職院2009屆畢業生賴澤團告訴記者。

    80后小伙子賴澤團是廣鐵集團“訂單培養”人才之一,畢業后,他進入廣州鐵路集團公司廣州動車段,并很快成長為一名出色的“動車醫生”。

    “動車醫生”聽起來很酷,當起來很苦。賴澤團說,日常檢修使用的工具和零部件,如同醫生手中的醫療器械一樣精確,每一個螺栓都是有編號的,“檢測和維護一樣都馬虎不得,差之毫厘謬之千里,幸虧當時學校訂單班能夠提早進企業頂崗實習,基礎打得比較牢。”

    賴澤團還不忘將在學校學到的專業技能帶到班組,主動請纓成為廣州動車段兼職教師,負責為新員工進行業務培訓。幾年下來,通過傳、幫、帶的方式,他帶出了一批徒弟,大部分成為班組技術骨干。

    如今,賴澤團已快速成為廣州鐵路(集團)公司首席技師,并被鐵道部授予象征行業最高榮譽的“火車頭獎章”。

    據統計,近4年來,廣州鐵職院已為廣鐵集團、廣州地鐵、深圳地鐵等單位培養“動車醫生”超一千人,打造了學校的金字招牌。

    招生速遞

    廣州鐵職院是廣東省唯一一所培養軌道交通、鐵路等特有專業人才的全日制普通高職院校。2016年2月正式成為“國家骨干高職院校”。學院下設軌道交通學院、機械與電子學院、運輸物流管理學院等9個教學系部,并開設城市軌道交通車輛技術、鐵道供電技術、城市軌道交通運營管理等31個專業。2016年招生總計劃3160人,其中普高統招1857人(含外省計劃),自主招生1063人,三二分段240人。

    看點1:初次就業率99%以上

    近3年來,學院畢業生的初次就業率均在99%以上。“訂單培養”占學生總數的70%以上,就業呈現就業率高、專業對口率高、訂單比例高、訂單班組建早、畢業生經濟收入高、穩定性高、畢業生滿意度高的“六高一早”特點。

    看點2:243個工種技能鑒定

    廣州鐵職院設有國家職業技能鑒定所和鐵路特有工種職業技能鑒定站,可提供243個工種證書的初中高級職業技能培訓、技能鑒定。每年為地鐵、國鐵及相關行業企業開展崗位培訓、技能鑒定與考證等培訓超萬人次,成為中國南部重要的應用型軌道交通人才培訓基地。

    看點3:“工學結合示范園”

    為深化“產教一體,寓學于工”的人才培養模式改革與實踐,在廣州市政府、花都區政府的大力支持下,廣州鐵職院和企業聯手在花都區共建了“工學結合示范園”。

    “工學結合示范園”對接機械、電子類專業引進8家相關企業,校企投入設備總值3800多萬元;合作開展研究10項;合作開發新產品3項;為花都區開展高新技術培訓1000多人次;生產零件300余種,5萬多件;產值近億元。

     

    電話:020-86020034 / Fax: 020-61332783 招生就業辦公室電話:86020463 / 36004159

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